馬柱にだってドラマがある！ : 重賞の歴史

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重賞の歴史

November 08, 200622:26

カテゴリ: 重賞の歴史

第６回京都競馬重賞競走名解説他

【京都競馬場】
ファンタジーステークス（ＧＩＩＩ）
　このレースは、平成８年に創設された２歳牝馬限定の重賞レースであり、芝1400ｍの馬齢重量戦で争われる。本レースの優勝馬の中には、後のＧ１で大活躍した馬たちもいるので、注目の一戦である。

エリザベス女王杯（ＧＩ）
　このレースは、昭和４５年に３歳牝馬三冠（但し５大クラッシックには、含まれない）の最終戦として創設された『ビクトリアカップ』が前身である。昭和５０年にエリザベス女王が来日されたのを記念して、翌年からエリザベス女王杯として、新たに第１回としてレースが施行された。当初は、京都競馬場の芝２４００ｍ、負担重量は定量、とオークスとほぼ同条件のレースであり、３歳牝馬限定の混合（マル外が出走できる）レースであった。平成８年に古馬牝馬のレース体系改善に伴い、競走条件が３歳牝馬限定から３歳以上の牝馬限定に変更され、「３歳以上の牝馬のナンバー１決定戦」との意味合いを持つようになるとともに、距離も２４００ｍから２２００ｍへと短縮して施行されるようになって、今日に至る。

マイルチャンピオンシップ（ＧＩ）
　このレースは、約してマイルＣＳとも呼ばれる、昭和５９年に創設されたレースで、マイラー血統の馬にとっては、春の安田記念と並ぶ１６００ｍのＧＩレースとして、秋のマイルチャンピオンシップとして、大きな目標となっているレースである。我が国のレース体系は、昔は、天皇賞などの長距離体系が重視されていたが、近代競馬がスタミナとともに、スピードを重視されるようになったことから、本レースが創設された。

京阪杯（ＧⅢ）
　本レースは、昭和３１年に３歳以上、芝２２００ｍのハンデキャップの重賞として創設された『京都特別』が前身である。昭和３６年には現在の競走名に改称され、その後、幾度かの変遷を経て、本年より３歳以上、芝１２００ｍの、スプリントレースとなり、別定重量で争われることになる。

【東京競馬場】
アルゼンチン共和国杯（ＧＩＩ）
　本レースは、昭和３８年に日本とアルゼンチンの友好と親善の一環として、アルゼンチン・ジョッキークラブから優勝カップの寄贈を受け、アルゼンチン・ジョッキークラブ・カップ競走として創設された。昭和４９年にアルゼンチンの競馬が、ジョッキークラブから国の管轄に移管されたことに伴い、その翌年から現在のアルゼンチン共和国杯の名称に変更された。最初は３歳以上芝２３００ｍの別定重量戦であったが、幾度かの条件変更を経て、３歳以上芝２５００ｍのハンデ戦となり、現在に至っている。

京王杯２歳ステークス（ＧＩＩ）
　本レースは、最初、昭和４０年に「京成杯３歳ステークス」として創設された。当初は中山競馬場の芝１２００ｍ、馬齢重量で争われていたが、５５年から東京競馬場の芝１４００ｍに改められた。その後、平成１０年に京王杯に改められた。（府中で行なわれるので、京成杯とは、変でした。）

東京スポーツ杯２歳ステークス（ＧＩＩＩ）
　本レースは、昭和４１年に創設された「東京３歳Ｓ」が前身である。昭和４３年より「府中３歳Ｓ」となり、昭和５９年に距離が芝１８００ｍと変更された。平成８年からは、オープン特別から重賞（Ｇ３）に格上げされ、平成９年より、『東京スポーツ杯２歳Ｓ』に名称が変更された。

ジャパンカップダート（ＧＩ）（国際招待）
　本レースは、比較的新しいＧ１で、平成１２年に創設されて、今年で第７回目を迎える。我が国初のダート国際招待競走で、外国馬８頭以内を招待して行わうことになっている。（実際は、辞退も多い。）平成７年に始めた中央競馬・地方競馬相互間の交流レースで活躍した馬が、ドバイやアメリカのダート競走に挑戦するようになったため、ダート競走においても「ジャパンカップ」の様な国際レースを施行しようという目的から、本レースが創設された。過去６回の優勝馬の内訳は、日本馬が５勝、米国馬が１勝で、ホーム有利（招待馬が弱い？）のレースとなっている。

ジャパンカップ（ＧＩ）（国際招待）
　本レースは、「世界に通用する強い馬づくり」が目標に、日本でも国際レースを施行し、外国から強豪を招待して競わせようという目的で、昭和５６年に創設された。初年度は、招待国を北米とアジアに絞り、アメリカ、カナダ、インド、トルコの４ヶ国から合計８頭を招待して施行され、アメリカ代表のメアジードーツが２分２５秒３の日本レコードで優勝した。そして第２回からはヨーロッパとオセアニア地区も招待の対象とした。近年でこそ日本馬の活躍が目立つが、設立当初は、上記のメアジードーツ、ハーフアイスト（米）、スタネーラ（愛）と、外国馬の優勝が続き日本馬は全く歯が立たなかった。しかし、昭和５９年の第４回のレースでは、前評判の低かったカツラギエースがスタートから積極的な競馬をし、そのまま後続を振り切り日本馬として初めて先頭でゴール板を駆け抜けた。翌年にもシンボリルドルフが１番人気に応え優勝。その７年後の第１２回では、その子であるトウカイテイオーが優勝するなど日本馬のレベルは飛躍的にアップしてきている。なお、過去２５回の優勝馬の内訳は、日本馬が１１勝、外国馬が１４勝となっており、参戦する欧米豪などの有力馬に優勝をさらわれている。

【福島競馬場】
福島記念（ＧⅢ）
　福島記念は、昭和４０年に創設された重賞レースである。今年から春の福島開催が行なわれたためか？、秋は１開催となっており、その唯一の重賞である。第１回より２０００ｍのハンデキャップ競走として行われている。昭和４９年からは、秋に移設され、福島競馬のフィナーレを飾るレースとして定着している。

June 13, 200620:33

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第４回京都競馬重賞競走名解説他

【京都競馬場】
マーメイドステークス（ＧⅢ）
　本競走は、平成８年に創設された３歳以上の牝馬重賞競走で、距離２０００ｍで争われる。今年は、阪神競馬場改装のため、京都コースで行われる。

宝塚記念（ＧＩ）
　春のＧＩ戦線を締めくくる宝塚記念は、有馬記念と同様に出走馬をファン投票で選定する３歳以上のレースを設け、関西地区の競馬の目玉にしようという狙いから、昭和３５年（１９６０年）に創設された。創設年は３歳以上の１８００ｍで争われたが、翌３６年に２０００ｍとなり、４１年から現在の２２００ｍに定着した。４３年以降は４歳以上となったが、６２年に再び３歳馬にも開放され、春のチャンピオン決定戦と位置づけられた。なお、本年は阪神競馬場の馬場改修工事のために京都競馬場で施行される。ディープインパクトが出走予定のため、登録も１３頭。レースとしては、盛り上がりに欠けるレースになりそう。

プロキオンステークス（ＧⅢ）
　本競走は、ダート重賞路線を整えるために、平成８年に創設された。１２年からは施行時期が４月中旬から６月中旬となり、出走資格が４歳以上から３歳以上へ変更されている。京都のＤ１８００が得意な馬もちらほら。

【福島競馬場】
ラジオＮＩＫＫＥＩ賞（ＧⅢ）
　ラジオＮＩＫＫＥＩは、日経ラジオ社が運営する短波放送局の愛称。本競走の前身は、昭和２７年（１９５２）に創設された『中山４歳ステークス』といい、２９年以降は日本ダービー終了後に施行されていた。５４年に中山から福島にチェンジしたが、１８００ｍの距離は現在も踏襲されている。ヤシマソブリンとタイキブリザードの一騎うちなどが懐かしいレースである。ここ１０年のファンなら、『ラジオ短波賞』の方がわかりやすいかもしれない。

七夕賞（ＧⅢ）
　本年実施されるサマー２０００シリーズの第１戦。本競走は、昭和４０年に創設された３歳以上、２０００ｍ、ハンデキャップの重賞競走である。５４年までは距離が１８００ｍ、５１年から５４年までは東北記念の名称で施行されていた。初夏の福島開催が定着した５５年以降は、そのフィナーレを飾る競走として親しまれている。

【函館競馬場】
函館スプリントステークス（ＧⅢ）
　本年実施されるサマースプリントシリーズの第１戦。本競走は、平成６年に『札幌スプリントステークス』として創設された。９年より、札幌と函館の開催日割の変更に伴い、函館競馬場で施行されるようになり、レース名も函館スプリントステークスに変更された。たぶんＣＢＣ賞でたたいた馬たちが、登録するだろう。

detamaka81

May 20, 200621:05

カテゴリ: 重賞の歴史

第３回東京競馬重賞競走名解説

平成１８年第３回東京競馬重賞競走名解説

【第２日】　５月２１日（日）
優駿牝馬（ＧＩ）（オークス）
　本競走は、イギリスのオークスに範をとり、昭和１３年に設けられた競走。創設時の名称は『阪神優駿牝馬』。昭和２１年に開催場を阪神競馬場から東京競馬場に移行し、現在の『優駿牝馬』と改称し、昭和２８年には施行時期を諸外国と同様の春に変更し、現在に至っている。競走名のオークス（Ｏａｋｓ）は、英語で樫のこと。今年は、記念入場券が発売されるので、注目！女性には、抽選がある。

【第４日】　５月２８日（日）
東京優駿（ＧＩ）（日本ダービー）
　本競走は、イギリスのダービーに範をとったレースであり、昭和７年４月２４日に「東京優駿大競走」というレース名で目黒の東京競馬場で施行されたのが始まりなそうな。サラブレッド生産を伴う競馬先進国には、必ずダービーにあたる競走があり、ヨーロッパにおける英愛仏ダービー、北米のケンタッキーダービーなどが国際的にも重要な競走とされている。『競馬の最大の祭典』として、競馬ファン以外の人々にも広くその名を知られる大レースである。入場券が２０万枚、入場者数が１５，６万人とも言われ、もしかしたら、東京最大の娯楽イベントなのかもしれない。

農林水産省賞典目黒記念（ＧⅡ）
　本競走は、昭和７年に創設された我が国で最も歴史の古いハンデキャップ競走。目黒記念の前身は、大正１４年秋に目黒の東京競馬場で施行された３４００ｍの『各内国産抽せん豪州産馬混合競走』で、後に『各内国産古馬競走』と改称された。毎年春秋の２回行われて昭和６年秋まで続き“２哩１分”の愛称で親しまれていたが、目黒の競馬場周辺の地価や地代の高騰から、競馬場の府中移転が決まった際に、『目黒』の名を永く後世に伝えるために、この競走を目黒記念と改称し、昭和７年に第１回目黒記念を施行した。２５年秋からは２５００ｍに短縮され、５９年の番組改革で年１回の施行となった。なぜにこんな日の１２Ｒに

【第５日】　６月３日（土）
ユニコーンステークス（ＧⅢ）
　本競走は、平成８年に創設された３歳馬によるダート重賞競走で、平成８年にダート競走体系が改善され、ダート適性馬が年間を通じて出走機会を確保できるようになったが、中央競馬の３歳馬競走は、芝の５大競走を頂点とした芝の競走体系が中心であり、ダート競走に関しては本競走が初の重賞競走となった。１２年までは秋の中山開催で１８００ｍの定量戦として施行されてきたが、１３年に再度ダート競走体系の見直しが図られ、春の東京競馬場に舞台を移し、距離も１６００ｍで施行されるようになった。

【第６日】　６月４日（日）
農林水産省賞典安田記念（ＧＩ）
　本競走は、明治、大正、昭和の三代にわたって競馬に携わり、大正１２年の競馬法制定（馬券の公認）や、日本ダービーの創設などに尽力した安田伊左衛門氏（初代日本中央競馬会理事長）の功績を称え、昭和２６年に創設された安田賞を、氏の没後の３３年に改称したもの。５９年にＧＩ競走として格付けされ、マイラーにとって最高峰のレースとして位置付けられた。古馬ＧⅠにもかかわらず、荒れるときは、大荒れになることがある。

【第８日】　６月１１日（日）
エプソムカップ（ＧⅢ）
　別名、このレースまで、東京競馬場に通う人は、よほどすき物である。ああ競馬も終わったなレースとも（かってにでたさん命名！）言う。
　昭和５８年に日本ダービーが５０回を迎えたのを機に、東京競馬場とイギリスのダービー施行競馬場であるエプソム競馬場が姉妹競馬場として提携した。このときに互いに記念植樹（東京から桜を贈り、エプソムからは柏が贈られた）とカップの交換を行い、翌５９年から我が国では『エプソムカップ』を、またエプソム競馬場では『東京トロフィー競走』が行われ、両競馬場およびＪＲＡと英国ジョッキークラブの親善を図っている。創設以来ハンデキャップ競走として行われてきたが、平成８年から別定重量に変更された。

May 01, 200621:32

カテゴリ: 重賞の歴史

第３回京都競馬重賞競走名解説

アンタレスステークス（ＧⅢ）　【京都】〔３京２〕

　設立された平成８年から、６月に阪神競馬場で施行されたが、平成９年に京都に移設され、平成１４年まではハンデ戦であったが、平成１５年より負担重量が別定に変更となっている。

　　

天皇賞（春）（ＧＩ）　【京都】〔３京４〕

　明治３８年５月６日に横浜の日本レースクラブが、明治天皇から下賜された「御賞杯」を懸けて競った「エンペラーズカップ」が天皇賞の前身で、昭和１２年に各競馬倶楽部が統合されて日本競馬会が誕生したのを機に、「帝室御賞典競走」は春が阪神、秋が東京と、東西で年２回施行されることになった。
　第１回の１２年秋は２６００ｍ、１３年春が２７００ｍで、３歳以上の馬によって争われた。１３年秋から４歳以上の３２００ｍとなり、戦争で中断された。
　昭和２２年春に「平和賞」の名で復活して、同年秋から現在の名称である天皇賞となり、春が京都、秋は東京で施行され、長い歴史を誇る天皇賞は古馬最高の栄誉とされるようになった。
　昭和５９年には秋の天皇賞の距離が２０００ｍに短縮、さらに昭和６２年には３歳馬にも秋の天皇賞への出走権が与えられた。これにより春は４歳以上のステイヤーの日本一を決定するレース、秋は３歳以上で中距離のナンバーワンを決めるレースと、その性格が明確に分けられることとなり、３歳馬の中には、菊花賞を狙わずに、天皇賞（秋）へ向かい、優勝馬すらも出ている。
　　

京都新聞杯（ＧⅡ）　【京都】〔３京５〕

　　京都新聞杯は昭和２８年に『京都盃』の名称で創設され、４２年に菊花賞のトライアル・レースに指定され、４４年にはそれまでの収得賞金を基準とした別定重量から定量に移行、４６年に名称もなじみのある京都新聞杯と変更された。さらに５９年の番組改革では距離が２２００ｍに延長されるとともにＧⅡに格付けされた。
　平成１２年に菊花賞の施行時期が繰り上げられたのに伴い、京都新聞杯は春季に移設された。また、競走条件についても春季に移設となった際に２０００ｍ・別定・ＧⅢ変更されたが、平成１３年から再びＧⅡとなり、平成１４年には２２００ｍへと変更された。最近は、単なるダービーの裏路線ではなく、ダービーの優勝馬、有力馬を生むにいたっている。

May 01, 200611:55

カテゴリ: 重賞の歴史

第２回東京競馬重賞競走名解説

サンケイスポーツ賞フローラステークス（ＧⅡ）（オークストライアル）　【東京】〔２東２〕

　昭和４１年にオークスのトライアルレースとして創設された重賞競走である。創設当初は、本番のオークスの２４００ｍに対し、本競走は１８００ｍと６００ｍ短かったが、６２年の番組改革で、オークストライアルとしての性格をより明確にするため、２００ｍ延長し、桜花賞の１６００ｍとオークスの２４００ｍの中間にあたる２０００ｍに変更された。これにより、中・長距離への適性が問われることとなり、一層オークスとの関連性が深まった。だが、今年から桜花賞からは、中１週となり、レベルの低下が懸念される。なお本競走は、３着までの馬にオークスの出走資格が与えられる。

　

テレビ東京杯青葉賞（ＧⅡ）（ダービートライアル）　【東京】〔２東３〕

　本競走は、クラシック戦線、特にダービーをより盛り上げるものとするため、旧ＮＨＫ杯とともに、従来から日本ダービー（ＧＩ）の優先出走権が付与される競走として施行されていた。平成６年からは、オープン競争から重賞（ＧⅢ）に格上げされ、優先出走権の枠も２頭から３頭に拡大された。さらに平成１３年にはＧⅡへと昇格した。本番のダービーでも、皐月賞組に比べ、遅れてきた不利は免れないが、１着馬の連対は可能性を否定できない。
　

ＮＨＫマイルカップ（ＧＩ）　【東京】〔２東６〕

　従来、３歳馬の競走体系においては、主にダービーを頂点とする中・長距離系の距離体系は組まれていたが、短距離路線においては、指標となる競走がなかった。しかしながら、近年の海外も含めた競馬のスピード化に伴い、いわゆるクラシック・ディスタンス（２４００ｍ）から、より短い距離の成績も同程度に重要視されるようになってきた。そこで平成８年に３歳馬競走における短距離系の競走体系が整備され、本競走が設けられた。最近では、皐月賞から、桜花賞からの路線も引かれ、距離適正かえら、２冠を狙う馬も多くなって来た。

京王杯スプリングカップ（ＧⅡ）　【東京】〔２東７〕

　昭和３１年に「スプリング・ハンデキャップ」の名称で創設された。距離別重賞体系の確立を目的とした５９年の番組改革で、創設以来続いていたハンデキャップから別定重量になるとともに、安田記念（ＧＩ）へ続く、春の短距離路線上の重賞競走として、明確な位置付けがされた。さらに、平成８年の番組改革で安田記念の施行時期が６月に繰り下げられたのに伴い、施行時期も５月に変更となっている。

ヴィクトリアマイル（ＧＩ）　【東京】〔２東８〕

　従来、生産の原点である牝馬は、早期に生産界へ還元することが望ましいと考えられていたことから、古馬牝馬の目標となるレースの設置は、長らく見送られていた。しかし平成８年以降、エリザベス女王杯の古馬牝馬への開放、古馬牝馬重賞競走の増設、およびローテーションの整備によって、競走馬として長く活躍する牝馬も多くなり、またそうした牝馬からも優良な産駒が誕生するようになったことから、生産界における考え方にも変化が生じてきた。また、ヨーロッパにおいても、古馬牝馬のＧＩ競走が増設され、牝馬の競走馬としての価値を高めるとともに、競馬番組の充実を図っている。そこで、春に牝馬の目標となるＧＩ競走として、本競走が創設された。

　　　　　　　　　　　

February 20, 200622:57

カテゴリ: 重賞の歴史

第１回阪神競馬重賞競走名解説

アーリントンカップ（ＧⅢ）　【阪神】〔１阪１〕
　アーリントンＣは、平成３年までペガサスステークスの名称で呼ばれていたが、平成４年度からアーリントン・インターナショナル競馬場（現在はアーリントンパーク競馬場）と阪神競馬場が姉妹競馬場の提携をしたのを機に、寄贈賞を受けて名称を変更した。アーリントンパーク競馬場は、アメリカのイリノイ州、ミシガン湖のほとりに位置する競馬場です。

阪急杯（ＧⅢ）　【阪神】〔１阪２〕
　阪急電鉄は、大阪と京都・宝塚・神戸に路線を持つ鉄道会社である。阪急杯は、昭和３２年に２４００ｍのハンデキャップ競走として施行されていた阪神記念を廃止して、新たに２２００ｍ、ハンデキャップの宝塚杯として創設しました。これが阪急杯の始まりで、昭和３５年に現在の名称となったのを機に、距離が１８００ｍに短縮され、以来、昭和４６年まで１８００～１９００ｍの中距離の重賞競走として施行されてきた。さらに昭和４７年には、１６００ｍまで短縮され、ついには、昭和５６年には１４００ｍとなり、昭和５９年にはグレード制の実施に伴い、ＧⅢに格付けされた。その後、平成８年には１２００ｍに短縮されたが、本年より再び１４００ｍで施行されることとなった。良くかわるね。意味があるのか？

チューリップ賞（ＧⅢ）（桜花賞トライアル）【阪神】〔１阪３〕
　チューリップ賞は、それまでオープン競走として施行していたものを、平成６年から重賞競走（ＧⅢ）に格上げした競走。なお、３着までの馬に桜花賞（ＧＩ）の優先出走権が与えられます。歴代の桜花賞の優勝馬の中には、チューリップ賞優勝馬も多い。

報知杯フィリーズレビュー（ＧⅡ）（桜花賞トライアル）【阪神】〔１阪６〕　本競走は、３歳クラシックの第一弾、桜花賞（ＧＩ）のトライアルレースとして昭和４２年に『阪神４歳牝馬特別（報知杯桜花賞トライアル）』の名称で創設され、５０年から『報知杯阪神４歳牝馬特別』、５８年から『報知杯４歳牝馬特別』と改称し、平成１３年より馬齢表記の変更に伴い、『報知杯フィリーズレビュー』の名称になった。施行当初から１４００ｍで行われていたが、５０年から５３年の４年間および平成３・６年は１２００ｍで争われている。また、３着までの馬に桜花賞の優先出走権が与えられる。

阪神大賞典（ＧⅡ）【阪神】〔１阪８〕
　阪神大賞典は、昭和２８年に２０００ｍ、ハンデキャップの重賞競走として創設された歴史あるレース。昭和５８年までは、年末の最終日に開催され、冬の風物詩として親しまれていた。昭和３１年には負担重量が別定に変更され、その後２度にわたる距離の延長を経て、昭和４９年から現在の３０００ｍとなりました。また、昭和６２年から施行時期が大幅に繰り上げられ、現在の施行時期となっています。春の天皇賞のステップレースとして、有名であり、ドバイ遠征がなければ、ディープインパクトも出走するかもしれない。

February 20, 200622:27

カテゴリ: 重賞の歴史

第２回中山競馬重賞競走名解説

中山記念（ＧⅡ）【中山】〔２中２〕
　中山記念は、昭和１１年創設の歴史ある重賞競走です。本競走の前身は、昭和５年に創設された『内国産馬競走４０００ｍ』と、８年に創設された『中山５歳馬特別競走』というレースでそうです。昭和１１年に、日本競馬会が設立された際、この両レースを廃し、各々のレースの趣旨を受け継いだ４歳以上、３２００ｍのハンデキャップレースとして本競走が創設されました。その後は、時代の流れか？徐々に施行距離が短縮され、昭和３２年に現行の１８００ｍとなり、昭和４７年には負担重量がハンデキャップから、別定重量戦に変更されました。

夕刊フジ賞オーシャン（Ｏｃｅａｎ）ステークス（ＧⅢ）【中山】〔２中３〕　産業経済新聞社より発行されている夕刊フジは、昭和４４年創刊の夕刊紙です。首都圏のサラリーマンが、通勤電車の中で読んでます。このレースは、本年度より同社からの寄贈賞を受けてことになりました。スプリント路線の興趣向上を図る観点から、本年度より重賞競走（ＧⅢ）へ格上げされました。

報知杯弥生賞（ＧⅡ）（皐月賞トライアル）【中山】〔２中４〕
　弥生賞は、皐月賞トライアルレースであり、昭和３９年に創設されました。昭和４５年までは１６００ｍ、その後、昭和５８年までは１８００ｍ、そして昭和５９年に現行の２０００ｍへと距離が延長されていき、昭和６２年にはＧⅢから、現行のＧⅡに格上げされました。なお、弥生賞の１～３着馬は、皐月賞（ＧＩ）への優先出走権が与えられているため、。歴代の優勝馬には、クラシックの優勝馬が数多く名を連ね、クラシック戦線を占う上で重要な一戦となっています。

ローレル競馬場賞中山牝馬ステークス（ＧⅢ）　【中山】〔２中６〕
　中山牝馬Ｓは、昭和５８年にアメリカのメリーランド州にあるローレルパーク競馬場との親善を深めるために創設された牝馬限定の重賞レース。ローレルパーク競馬場では、冬季（１～３月）・夏季（７・８月）・秋季（１０～１２月）の３季にわけて競馬が開催されており、１１月には「フランク・Ｊ・デフランシス・ダッシュ」という１２００ｍのＧＩレースが施行されています。さて、中山牝馬Ｓは、創設当時こそ、芝２０００ｍの４歳以上（古馬牝馬）ハンデキャップのオープン特別戦でしたが、翌年から距離が１８００ｍとなり、昭和５８年に重賞競走に昇格し、昭和５９年のグレード制実施でＧⅢに格付けされました。

フラワーカップ（ＧⅢ）　【中山】〔２中７〕
　３歳牝馬限定のオープン特別として施行されていましたが、昭和６２年にＧⅢに昇格しました。平成１３年には、負担重量が馬齢重量から別定重量に変更されています。平成１７年のレースでは、『シーザリオ』が重賞初勝利を飾ったが、同馬はその後、日米のオークスを制するという偉業を成し遂げる大活躍をしています。

フジテレビ賞スプリングステークス（ＧⅡ）（皐月賞トライアル）【中山】〔２中８〕　スプリングＳは、昭和２７年に創設された３歳馬による重賞競走です。創設当時は別定重量で争われていましたが、その後、昭和３３年に牡馬５５ｋｇ、牝馬５３ｋｇの定量制が採用され、昭和４６年には負担重量が１ｋｇ増の牡馬５６ｋｇ、牝馬５４ｋｇへと改められています。そして現在は、馬齢重量で施行されています。スプリングＳの１～３着馬には皐月賞（ＧＩ）への優先出走権が与えられています。優勝馬の中には、３冠馬ナリタブライアンもいます。

January 25, 200606:40

カテゴリ: 重賞の歴史

第2回京都競馬重賞競走名解説

京都牝馬ステークス（ＧⅢ）　【京都】〔２京２〕
　この競走は、３歳以上、牝馬限定の重賞競走として昭和４１年に創設された。第１・２回は２０００ｍで施行され、第３回から現行の１６００ｍ（中京競馬場で施行した５４年と、降雪の影響でダートに変更となった５９年を除く）で行われています。また、５８年にはそれまで秋に施行していたものを１月に繰り上げ、出走資格も４歳以上に変更されました。平成１３年より従来の京都牝馬特別から、京都牝馬ステークスへ名称を変更されています。
　平成１７年の本競走では、『アズマサンダース』が優勝。鞍上の藤岡佑介騎手と共に重賞初勝利を飾りました。藤岡騎手も、関西若手の期待の一人です。

シルクロードステークス（ＧⅢ）　【京都】〔２京４〕
　この競走は、平成８年に新設された重賞競走で、４歳以上馬による１２００ｍのハンデ戦で争われる。１２年に高松宮記念の施行時期が３月に移設されたことに伴い、本競走の施行時期も２月に変更となった。また平成１４年からは負担重量が別定からハンデキャップへ変更された。
　シルクロード（Ｓｉｌｋ　Ｒｏａｄ）は、中央アジアを横断する古代の東西交通路の称。絹が中国からこの道を通って西方に運ばれたところから、ドイツの地理学者リヒトホーフェンが命名。タリム盆地周縁のオアシス都市を経由し、パミール高原を経て、中国と西アジアとを結んだ。

きさらぎ賞（ＮＨＫ賞）（ＧⅢ）　【京都】〔２京６〕
　この競走は、昭和３６年に創設された３歳馬の重賞競走です。中京競馬場では中京記念に次ぐ歴史を誇るレースでしたが、６２年から施行場が京都競馬場に変更された。これに伴い距離も前年までの１８００ｍから２０００ｍへ延長され、１８００ｍコースの新設により、平成３年から再度１８００ｍに戻りました。
　近年の優勝馬には、日本ダービー馬『スペシャルウィーク』、菊花賞馬『ナリタトップロード』、皐月賞・日本ダービー馬『ネオユニヴァース』といったクラシック馬が名を連ねている。おおそうそうたるメンバー！目を離せないレースですね！

農林水産省賞典京都記念（ＧⅡ）　【京都】〔２京７〕
　この競走は、なんと戦前の昭和１７年創設、歴史ある重賞競走の１つです。昭和２５年までは３０００ｍ～３５００ｍで争われていました。２７年以降は２０００ｍ～２２００ｍの中距離戦となり、４４年の第４７回から２４００ｍに変更されています。毎年春秋の年２回施行されていましたが、５９年より年１回の施行となりました。また、平成６年から距離が２２００ｍ、負担重量が別定へ変更されています。
　近年の優勝馬には、『テイエムオペラオー・ナリタトップロード』などが名を連ねています。

detamaka81

January 25, 200606:30

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第１回東京競馬重賞競走名解説

東京新聞杯（ＧⅢ）　【東京】〔１東１〕
　この競走は、昭和２６年に創設された東京杯を、４１年に現在の名称に改称したものです。当初は春の天皇賞の前後に行われていた長距離の重賞競走でしたが、名称変更と同時に施行時期も変更になりました。その後徐々に距離が短縮され、５９年に現行の距離１６００ｍの別定重量戦となりました。
　平成１７年のレースでは、『ハットトリック』が上がり３ハロン３２.９秒の脚で差し切り勝ちを収めた。同馬はその後、同年のマイルチャンピオンシップ（ＧＩ）・香港マイル（香港・ＧＩ）を制するなど活躍を見せています。

根岸ステークス（ＧⅢ）　【東京】〔１東２〕
　この競走は、昭和６２年に新設された重賞競走です。創設当初は、ダート１４００ｍの別定重量で争われていましたが、平成２年から１２００ｍに短縮されました。１３年からは、距離が再び１４００ｍになり、施行時期も１１月から１月下旬に変更となりました。
　競走名の根岸は、江戸時代末期に日本初の近代競馬場が設置された地（つまり横浜ですね）。同競馬場では、１９４２年まで競馬が施行されていましたとさ。
　平成１７年のレースでは、『メイショウボーラー』がスタートから先頭を奪い、そのまま逃げ切り勝ちを収めた。同馬はその後、フェブラリーステークス（ＧＩ）に優勝するなど活躍している。

共同通信杯（ＧⅢ）　【東京】〔１東４〕
（トキノミノル記念：ライアンの娘に出てるよ

）
　この競走は、昭和４２年に創設された「東京４歳ステークス」を５８年に「共同通信杯４歳ステークス」へ改称したものです。平成１３年より馬齢表記の変更に伴い、「共同通信杯」の名称となりました。
　なお、昭和４４年からはサブタイトルに「トキノミノル記念」がつけられておりまする。トキノミノルは昭和２６年に皐月賞と日本ダービーを制した馬で戦績は１０戦全勝（ディープインパクト並みか！）。日本ダービー優勝の１７日後に破傷風のため死亡した。。。

旧馬名をパーフエクトと言い、まさにパーフェクトの成績を遺しこの世を去った。
　近年の優勝馬には、『メジロブライト』・『エルコンドルパサー』・『ジャングルポケット』などが名を連ねます。優勝馬を見ても、重要なステップレースですね？

ダイヤモンドステークス（ＧⅢ）　【東京】〔１東６〕
　この競走は、昭和２６年に創設された伝統あるハンデキャップ（第１回のみ別定重量で施行）の重賞競走です。３９年までは距離が２６００ｍ（３１年は２５００ｍ）でしたが、４０年からは３２００ｍに延長され、さらに平成１５年から３４００ｍに延長となり現在に至ってます。また、平成９年からは、施行時期が１月から２月に変更されています。
　平成１７年の本競走では、ウイングランツが優勝、鞍上の松岡正海騎手と共に重賞初勝利を飾った。松岡騎手は、私の好きな若手ジョッキーで、馬券でもたびたびお世話になっとりますです。

デイリー杯クイーンカップ（ＧⅢ）　【東京】〔１東７〕
　この競走は、昭和４１年に創設された３歳牝馬限定の重賞競走ですら。４４年からデイリースポーツ新聞社賞が優勝馬主に贈られるようになり、現在の名称となりました。創設時は１８００ｍで争われていましたが、４６年から桜花賞と同距離の１６００ｍで施行されています。
　近年の優勝馬には、『ウメノファイバー』や『ダイワエルシエーロ』などが名を連ねている。う～ん、歴代のオークス馬が。。。

フェブラリーステークス（ＧＩ）　【東京】〔１東８〕
　本競走は、昭和５９年にハンデキャップのダート重賞競走（ＧⅢ）として創設された。その後、平成６年にはＧⅡへ格上げされ、別定重量に変更された。さらに平成９年には、ＪＲＡ初のダートＧＩとなり、ダート競走体系における頂点として位置付けられた。

detamaka81

January 13, 200622:31

カテゴリ: 重賞の歴史

第１回京都競馬重賞競走名解説

スポーツニッポン賞京都金杯（ＧⅢ）　【京都】〔１京１〕
　本競走は、昭和３８年に創設された迎春賞を４１年に改称して創設された。５５年までは別定重量で争われ、５６年にハンデ戦となり、長く関東の金杯と同じ条件で行われていた。平成１２年に距離が２０００ｍから１６００ｍに短縮された。平成８年から東西で行われる金杯を区別するため『京都金杯』の名称で行われている。
　昨年度は、ハットトリックが優勝。その後、同年のマイルチャンピオンシップ（ＧＩ）・香港マイル（香港・ＧＩ）を制するなど活躍を見せている。

日刊スポーツ賞シンザン記念（ＧⅢ）　【京都】〔１京４〕
　本競走は、シンザン（昭和３６年生、鹿毛、父ヒンドスタン、母ハヤノボリ）の栄誉を称え昭和４２年に創設された重賞競走。シンザンは、昭和３９年に、セントライト以来２３年ぶり日本競馬史上２頭目の三冠制覇という偉業を達成し、翌年秋の天皇賞と有馬記念も制して五冠馬の称号を得た。引退後も種牡馬として活躍し、平成８年にこの世を去った。
　平成１４年の本競走では、タニノギムレットが優勝。同馬はその後、日本ダービー（ＧＩ）を制し世代の頂点に立った。

日経新春杯（ＧⅡ）　【京都】〔１京６〕
　本競走は、昭和２９年に日本経済新春杯として創設された。５４年に日経新春杯と改称した。昭和６２年には距離が２２００ｍに短縮されたが、平成６年に２５００ｍになった後、７年に再び創設当初の２４００ｍとなり、負担重量がハンデキャップに変更となった。

平安ステークス（ＧⅢ）　【京都】〔１京８〕
　本競走は、平成６年に創設された重賞競走。平安は、平安京の略で、京都の別称。平安神宮は平安遷都１１００年を記念して明治２８年（１８９５年）に創立した。大極殿と応天門とを模造し、平安京の大内裏の規模を示している。祭神は桓武天皇で、昭和１５年（１９４０年）に孝明天皇が合わせ祀られた。１０月２２日に行う祭が時代祭で、京都三大祭の一つになっている。
　平成１６年の優勝馬タイムパラドックスは、後に同年のジャパンカップダート（ＧＩ）を制するなどダート界のトップホースとして活躍している。